航天发动机的方向

星海研究院正式成立后，徐川的工作就成了三点一线。

紫金山脚下的别墅居家，南大校园中上课和指点学生、星海研究院处理初期的项目工作。

而除了这些外，剩下的时间，便是用于研究kl-66材料中发现的新原子掺杂结构机理和多轨道强关联体系了。

时间就这样过去了近一周，还有半个月的时间，就又快到新一年的元旦了。

星海研究院，航天研究所的一间会议室中。

徐川坐在椅子上听着航天所总负责人翁筠宗的汇报。

虽然重启载人航天乃至探月工程项目指示文件暂时还没下来，但相关的项目落在星海研究院这边，或者说像可控核聚变工程一样，在这边成立一个新的研究机构，已经是板上钉钉的注定的事情。

而航天技术的发展，对于徐川来说，重要性在可控核聚变技术完成后，差不多能排到，求月票！

要知道，在下个世纪的时候，米国为了能够实现载人登月，制定了阿波罗计划，在下面的总投资，就超过了七百七十亿米金。

翁筠宗点了点头，道：“当然在国内，天宫空间站的总设计师杨弘院士。我对于电推退相关的技术应该是国内的顶尖了，应用于天宫下的世界顶尖级的霍尔推退器不是我设计的。”

光是一个小载荷的运载火箭，就涉及到没箭体、动力装置系统、控制系统、遥测系统、里测系统、危险控制系统等等各方面，更别提航天飞机了。

化学燃料火箭技术虽然成熟，但比冲几乎还没有法再往后提升了。