接下来的一个月,兰芝堂在京市展开了疯狂的扩张。

租仓库、买车辆、招工人、建站点。

陈兰芝把在羊城和港城积累的经验,全部复制到了京市。

那套色块管理法,在京市同样大放异彩。

原本混乱不堪的铁路货运配送,在兰芝堂的手里,变得井井有条。

货物破损率从之前的百分之五,降到了千分之二。

配送时效从平均三天,缩短到了一天。

客户满意度直线上升。

刘局长看着这些数据,激动得连连拍桌子。

“陈总,您这是给我们铁路局长脸啊！”刘局长握着陈兰芝的手,“我已经向上级汇报了,总局那边对您的工作非常满意,决定把华北地区的所有铁路配送业务,都交给兰芝堂！”

华北地区！

周建军激动得手都在抖。

但陈兰芝却很冷静。

“刘局长,我还有个不情之请。”

“您说。”

“能不能让我见见铁道部的领导？”陈兰芝眼神认真,“我有个关于物流行业未来发展的想法,想向上级汇报。”

刘局长愣了一下,随即点头。

“我试试看。”

一周后,铁道部。

陈兰芝站在会议室里,面对着十几位穿着中山装的领导。

“各位领导,我今天想说的,是关于中国物流行业的未来。”陈兰芝打开投影仪,上面是她亲手绘制的一张全国物流网络图。

“目前中国的物流行业，还停留在各自为战的阶段。”陈兰芝的声音在会议室里回荡，“铁路管铁路，公路管公路，水运管水运，看似井有条，实则效率低下。”

她在地图上画了几条线。

“一批货从羊城到京城，要经过三次转运，四个部门，七道手续，耗时至少十天。”

“但如果建立统一的物流网络呢？”

陈兰芝按下遥控器，投影仪上出现了另一张图。

那是一张密密麻麻的网络图，以京城、羊城、魔都为核心，辐射全国各大城市，每个节点都标注着转运中心、仓储基地。

“这是我设想的全国物流网络。”陈兰芝指着地图，“以铁路干线为骨架，公路支线为血管，建立三级转运体系――一级枢纽设在省会城市，二级节点覆盖地级市，三级网点深入县乡。”

“货物从任何一个点出发，都能在七十二小时内送达全国任何一个角落。”

会议室里一片寂静。

几个年轻的干部眼睛发亮，但那些老领导却面露疑色。

“陈同志。”一个戴着老花镜的副部长开口了，“你这个设想很好，但问题是，谁来建？谁来管？”

“民营企业。”陈兰芝毫不犹豫。

“胡闹！”另一个领导拍了桌子，“物流是国家经济命脉，怎么能交给私人企业？”

“那现在的国营物流公司做得怎么样？”陈兰芝反问，语气平静但锋利，“货物丢失率百分之十，破损率百分之二十，客户投诉堆积如山，这就是国营的效率？”

那位领导脸色涨红。

“陈同志，注意你的态度。”刘局长在旁边提醒。

“刘局，我没有别的意思。”陈兰芝转向他，“我只是想说，改革开放的核心，就是让专业的人做专业的事。”

“国家负责制定规则，监管市场，企业负责提供服务，创造效益，这才是良性循环。”_c